汽车变速箱都有哪些？哪些汽车变速箱最好用？
作为一名汽车爱好者，这么多年来我试驾过不少车型，对各种变速箱也有了一些自己的感受。今天就想和各位车主探讨探讨，在你们开过的汽车变速箱中，觉得哪一款是最好的呢？也欢迎大家在评论区分享自己的看法。
先说说我自己的一些体验吧。手动变速箱（MT）可以说是最具驾驶乐趣的变速箱类型了。它的传动效率高，能达到90%以上 ，省油的同时，还能让驾驶者充分体验到操控的快感，那种对车辆的掌控感是很多老司机钟情于它的原因。不过，手动挡操作起来确实比较繁琐，在拥堵的城市路况下，频繁换挡和踩离合真的会让人疲惫不堪，新手司机也比较难掌握换挡时机，容易出现顿挫、熄火等情况，现在很多车型都逐渐减少了手动挡的配置，它更多地存在于一些低端车型或者追求极致驾驶体验的小众车型中。
自动变速箱（AT）算是市场上的主流变速箱之一了，它的技术非常成熟，稳定性高，换挡平顺，驾驶起来轻松又舒适，对新手司机和在城市中频繁堵车的路况都很友好。而且它能承受较大的扭矩，在很多硬派越野车上都能看到它的身影。不过，AT变速箱的结构复杂，维修成本高，传动效率相对较低，一般在80%左右，这也就导致了车辆的油耗相对较高。比如一些老款的日系车，用的是4AT变速箱，换挡时的顿挫感比较明显，油耗也不低。但随着技术的发展，现在的AT变速箱挡位越来越多，像6AT、8AT甚至10AT，换挡平顺性和燃油经济性都有了很大的提升，比如采埃孚的纵置8AT，广泛应用在宝马等豪华品牌车型上，换挡迅速且平顺，传动效率也不错，口碑非常好。
无级变速箱（CVT）最大的特点就是平顺，驾驶过程中几乎感受不到换挡的顿挫，能让发动机始终保持在最佳转速区间，所以燃油经济性也相当出色，特别适合家用。而且它的结构简单、体积小、重量轻，成本相对较低。不过，CVT的传动带容易损坏，需要定期更换，维护成本较高，并且它不能承受太大的扭矩，所以一般只搭载在小排量车型上。如果你追求激烈驾驶和强劲的动力输出，CVT可能不太能满足你的需求，在急加速时，动力响应会比较慢。
双离合变速箱（DCT）可以说是兼顾了手动变速箱的传动效率和自动变速箱的便利性。它有两组离合器，换挡速度极快，传动效率高，能达到90%以上，在加速性能上有着出色的表现，同时还能降低油耗。不过，双离合变速箱也有一些缺点，比如干式双离合容易出现过热问题，在低速行驶时容易产生顿挫感，稳定性方面略逊于AT变速箱；湿式双离合虽然解决了过热问题，换挡也更平顺，但成本相对较高，传动效率相比干式双离合会稍低一些。像保时捷的PDK双离合变速箱，可以说是双离合变速箱中的佼佼者，换挡速度快，可靠性高，不过价格也相当昂贵，一般搭载在保时捷的高性能车型上。
除了上面这些常见的变速箱类型，还有机械式自动变速箱（AMT），它可以理解为是在手动变速箱的基础上增加了电子控制液压操纵系统，实现了自动换挡。它的优点是成本低、传动效率高、油耗低，但换挡时的顿挫感比较明显，驾驶体验不太好，现在主要应用在一些A0级别的小型车上，比如早期的长安奔奔、雪佛兰赛欧等。
在我看来，每一种变速箱都有它的优点和缺点，很难说哪一款绝对是最好的。对于追求驾驶乐趣、喜欢自己操控车辆的人来说，手动变速箱可能是最佳选择；而对于大多数普通消费者，更注重驾驶的便利性和舒适性，自动变速箱（AT）、无级变速箱（CVT）或者湿式双离合变速箱（DCT）会更合适，具体选择还要根据个人的预算、驾驶习惯以及车辆的用途来决定。
各位车主朋友，你们在驾驶过程中对哪种变速箱印象最深刻呢？是换挡平顺的AT，经济实用的CVT，还是动力强劲的DCT？又或者你有其他独特的看法，欢迎在评论区留言讨论，咱们一起聊聊汽车变速箱那些事儿！
（作者：汽车知道答案）
